今年的冬天有些不同，惱人的冬雨總是斷斷續(xù)續(xù)，給項目建設帶來了諸多困難，但12月初上栗縣昌栗高速公路建設現場，到處是忙碌的場面，施工單位和上栗縣有關部門正在為12月18日上栗段的試通車、28日昌栗高速全線正式通車做最后的沖刺。上栗縣交通局副局長歐陽言升指著上栗縣交通圖上，代表著萍洪高速和昌栗高速的兩條相交的藍線說：“只要昌栗高速一通，與萍洪高速連接在一起，萍鄉(xiāng)將在北部地區(qū)打通又一條直達南昌和長沙的高速通道?！?/span>

南昌至上栗高速公路項目途經南昌市紅谷灘新區(qū)、新建縣，宜春市高安市、上高縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)及萍鄉(xiāng)市上栗縣，共3個地級市8個縣(市、區(qū))，全長223.09公里，是我省今年實現高速公路通車里程達到5000公里的主要項目之一。其中，昌栗高速公路上栗段主線途徑金山桐木兩鎮(zhèn)、20個行政村，全長23.38公里(其中金山境內9.9公里，12個行政村；桐木13.5公里，8個行政村)。另外，項目還包括上栗東互通連接線一期長約7.878公里等工程。

在建設工地檢查的昌栗高速項目辦C段管理部副部長胡百沐告訴記者，上栗段的建設自2013年4月開工以來，遇到了不少困難。這兩年的雨季較長，每年的下雨天都在250天以上，嚴重影響了工期，同時，上栗段地質復雜，地下溶洞、煤層較多，施工時塌方不斷，也增加了施工的難度。但施工單位在上栗縣和市有關部門的支持配合下，克服困難，順利推進了工程建設，目前，主線路面下層中層油面鋪設已完成22公里，完成率93%(余上層油面)，波形護欄已基本完成，C11、C12標已基本完成綠化，接水接路正在做掃尾工程，可確保12月18日通車；連接線工程已進入路面施工，全線底基層已全部完成，目前正進行油面的攤鋪，12月18日可與主線同步通車。

歐陽言升提供的另一組數據，則反映出上栗縣為確保工程順利推進作出的巨大努力。昌栗高速上栗段主線紅線內共完成土地征收2968.08畝、房屋征收完成419戶、企業(yè)征收完成128戶(其中花炮企業(yè)40戶)，上栗縣、鎮(zhèn)、村各級和交通等部門全力以赴，僅各方合作組織的統(tǒng)一行動就達10多次，保證了征拆工作的全部到位。這一組數據的背后，是全縣上下的辛勤工作，是沿線廣大人民群眾和企業(yè)作出的貢獻和犧牲。

上栗是一個山地面積占81%的山區(qū)縣，為打破交通基礎設施滯后的瓶頸，2012年開始，縣委、縣政府就以深入開展交通建設年活動為契機，集中力量，加大投入，掀起了交通建設的高潮，幾年間，上栗交通建設的面貌一新，縣域內“四縱七橫”的路網主線已經建成8條，其余3條已經啟動或正在建設當中。昌栗高速上栗段的即將通車，正是在這樣的背景下實現的。 又一條帶來經濟發(fā)展和社會繁榮的高速通道即將打通?！熬喔甙?69公里、南昌220公里”——在昌栗高速已經豎起的地理里程牌前，記者仿佛看到了高速路上的滾滾車流，看到了贛湘合作發(fā)展的美好前景。